‘Oh là là !’ : Pendant une session de jeu, Musk diffuse involontairement le quasi-échec effrayant de l’atterrissage du propulseur Starship
Elon Musk Partage des Moments de Stress sur un Jeu Vidéo
Elon Musk partage parfois des extraits de ses parties de jeu vidéo sur sa plateforme de médias sociaux X – mais un extrait récent comprend un audio en arrière-plan d’un ingénieur de SpaceX disant à Musk que le dernier test de vol du Starship était “à une seconde près” d’un avortement.
L’extrait, publié vendredi, a été repéré par Joey Roulette de Reuters sur X, mais il n’est pas clair si la conversation entre Musk et les ingénieurs de Starship s’est déroulée le même jour.
“Je veux être très honnête sur les choses effrayantes qui se sont produites”, a déclaré l’ingénieur non identifié, apparemment pendant que Musk jouait à Diablo IV. Il a expliqué qu’un composant mal configuré n’avait pas le bon “temps de montée en pression pour augmenter la pression de rotation” sur le booster.
“Mais c’était à une seconde près de se déclencher et de dire à la fusée d’abandonner et d’essayer de s’écraser au sol à côté de la tour”, dit l’ingénieur.
Le même ingénieur a également mentionné qu’avant le démarrage du moteur lors de la descente du booster sur Terre, un couvercle sur la peau du booster s’était arraché, apparemment à un endroit qui avait été soudé. “Nous n’aurions pas prédit l’endroit exact, mais ce couvercle qui s’est arraché était juste au-dessus d’un certain nombre de vannes à défaillance unique qui doivent fonctionner pendant la phase d’atterrissage.”
Musk était informé du cinquième vol d’essai intégré de Starship, appelé IFT-5, qui a eu lieu le 13 octobre. SpaceX a mené à bien sa mission la plus ambitieuse à ce jour pour ce test, notamment en ramenant le booster Super Heavy sur le site de lancement et en le rattrapant avec une paire de “baguettes” surdimensionnées qui sortent de la tour de lancement.
L’entreprise a réussi, marquant ainsi l’histoire. Le clip montre que même les lancements de fusées apparemment sans faille peuvent frôler la catastrophe. Et qu’après chaque test, SpaceX reçoit une “tonne”, comme l’a dit l’ingénieur, de données post-vol pour orienter les tests futurs.
Les ingénieurs notent que ce sera le premier vol d’essai du Starship dont le calendrier n’est pas fixé par la FAA. Alors que SpaceX dépasse généralement l’organisme de réglementation en termes de préparation au lancement, la FAA a en fait approuvé IFT-5 et IFT-6 en même temps.
Il est clair que même dans le domaine de l’exploration spatiale, l’innovation et les progrès viennent souvent avec leur lot de défis et de risques à surmonter.